Kia EV3, leasing negli USA: canoni più bassi di Chevrolet Bolt e Nissan Leaf
Kia EV3 in leasing negli USA da 321 dollari al mese: costa meno di Bolt e Leaf. Trazione integrale a 379 dollari e bonus per l’acquisto.
La sfida tra le elettriche più accessibili negli Stati Uniti passa anche dal canone mensile. La Kia EV3 debutta nel leasing con un’offerta da 321 dollari al mese, inferiore a quelle di Chevrolet Bolt e Nissan Leaf. E il confronto resta favorevole alla nuova Kia persino scegliendo una versione con trazione integrale, proposta a meno di 400 dollari mensili.
Presentata ad agosto con un prezzo iniziale di 31.385 dollari, la EV3 affianca ora al listino formule di leasing, un incentivo all’acquisto e un finanziamento agevolato. Sono strumenti con cui Kia punta a sostenere il nuovo modello d’ingresso della propria gamma elettrica americana, sul quale ripone aspettative elevate.
Il confronto con Bolt e Leaf parte dal leasing
Per la Kia EV3 model year 2027, il canone d’accesso è di 321 dollari al mese per 36 mesi, con un anticipo di 3.999 dollari. Il contratto prevede un limite di percorrenza di 10.000 miglia all’anno: una condizione da considerare insieme alla rata, che da sola non descrive l’intera offerta.
A parità di durata contrattuale e anticipo, la Chevrolet Bolt 2027 nella versione base richiede 423 dollari mensili. Per la Nissan Leaf S+ 2027 il canone sale invece a 474 dollari al mese.
Nella gamma Nissan c’è però una proposta più conveniente rispetto alla S+: la Leaf SV+ è attualmente disponibile a 449 dollari mensili. Anche in questo caso, il canone rimane superiore a quello pubblicizzato da Kia per la EV3 d’ingresso.
Il divario non riguarda soltanto le versioni base. Bolt e Leaf, entrambe disponibili esclusivamente con trazione anteriore, hanno infatti rate più alte anche rispetto alla EV3 a quattro ruote motrici da 379 dollari al mese.
Batteria più grande con otto dollari mensili in più
La EV3 proposta a 321 dollari mensili abbina la trazione anteriore a un singolo motore elettrico collocato davanti, capace di sviluppare 201 hp. La batteria ha una capacità di 58,3 kWh e consente un’autonomia stimata secondo il ciclo EPA di 221 miglia.
Uno degli elementi più interessanti dell’offerta riguarda il passaggio alla batteria di maggiore capacità. Con appena otto dollari mensili aggiuntivi, Kia propone una EV3 Wind, sempre a trazione anteriore, dotata di un accumulatore da 81,4 kWh.
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Kia EV3, leasing negli Stati Uniti: offerte e confronto con Bolt e Leaf
In questa configurazione l’autonomia dichiarata raggiunge 321 miglia. La differenza di canone permette quindi di scegliere una variante con una percorrenza sensibilmente superiore rispetto alle 221 miglia della proposta d’accesso, mantenendo lo schema a due ruote motrici.
Il dato offre anche un altro confronto con le concorrenti: la Nissan Leaf con l’autonomia più elevata arriva a 303 miglia con una carica, mentre la Chevrolet Bolt raggiunge 262 miglia. La EV3 con batteria da 81,4 kWh e trazione anteriore si colloca dunque sopra entrambe su questo parametro.
La trazione integrale resta sotto i 400 dollari
Chi preferisce la configurazione a quattro ruote motrici può scegliere la EV3 con due motori elettrici. Per questa versione, nell’allestimento Wind, Kia indica un leasing da 379 dollari mensili con durata di 36 mesi.
La dotazione comprende sedili anteriori riscaldabili, un caricatore wireless per lo smartphone e la connettività senza fili per Apple CarPlay e Android Auto. È questa la proposta che porta la trazione integrale sotto la soglia dei 400 dollari al mese.
Acquisto e finanziamento: cambia la classifica
Il vantaggio della EV3 nel leasing non coincide con il prezzo più basso per chi acquista pagando in contanti. In questo caso è ancora la Chevrolet Bolt a partire dalla cifra inferiore: 28.995 dollari.
Kia mette a disposizione un bonus di 1.500 dollari sui nuovi acquisti della EV3, che porta il prezzo iniziale a 29.885 dollari. La Nissan Leaf parte invece da 31.565 dollari. Per chi sceglie il finanziamento, l’offerta Kia prevede un tasso annuo APR dello 0,9% su 48 mesi.
All’interno della gamma elettrica Kia negli Stati Uniti, la EV3 diventa così il secondo modello più conveniente da prendere in leasing: soltanto la Niro EV, la cui produzione è stata interrotta, si colloca più in basso, mentre la più grande EV6 costa di più.
Kia si aspetta che la EV3 diventi la propria elettrica più venduta negli USA. Le vendite finora poco brillanti di Bolt e Leaf lasciano spazio alla nuova concorrente, ma la risposta degli automobilisti americani resta ancora da verificare.
Se il prezzo include una versione ben equipaggiata, la EV3 potrebbe essere una proposta forte. Peccato che per ora si parli del mercato americano.
321 dollari al mese non sono pochi, ma il confronto con le altre offerte è interessante. Bisogna vedere bene anticipo e condizioni del leasing.