Kia EV3, leasing negli Stati Uniti: offerte e confronto con Bolt e Leaf
Kia EV3 in leasing negli USA da 321 dollari al mese: canoni inferiori a Bolt e Leaf, versione integrale a 379 dollari e bonus sull’acquisto.
La Kia EV3 entra nel mercato statunitense del leasing con un vantaggio sulle rivali: persino la versione a trazione integrale ha un canone inferiore a quello di Chevrolet Bolt e Nissan Leaf. Per il nuovo modello elettrico arrivano offerte che partono da 321 dollari al mese, insieme a un incentivo all’acquisto e a un finanziamento con tasso agevolato.
Il confronto cambia, però, se si sceglie di pagare l’auto in contanti. In quel caso è ancora la Bolt ad avere il prezzo d’ingresso più basso, mentre la EV3 si colloca tra la Chevrolet e la Nissan. Sono quindi le modalità di acquisto a determinare la convenienza delle tre proposte.
Leasing: il confronto con Chevrolet Bolt e Nissan Leaf
Per la Kia EV3 Wind 2027 di accesso, a trazione anteriore, l’offerta comunicata dalla casa prevede 321 dollari al mese. Il contratto dura 36 mesi, richiede un anticipo di 3.999 dollari e include un limite di percorrenza di 10.000 miglia all’anno.
A parità di durata e anticipo, la Chevrolet Bolt 2027 nella versione base costa 423 dollari mensili. Per la Nissan Leaf S+ 2027 il canone sale invece a 474 dollari. All’interno della gamma Nissan c’è anche una proposta più favorevole sulla SV+, disponibile a 449 dollari al mese.
La distanza rispetto alla Kia resta dunque anche scegliendo la Leaf con il canone più conveniente tra quelli indicati. E non riguarda soltanto la EV3 d’ingresso: la proposta coreana con due motori e quattro ruote motrici rimane sotto i 400 dollari mensili, mentre Bolt e Leaf sono offerte esclusivamente con trazione anteriore.
Due batterie e una versione integrale sotto i 400 dollari
La EV3 base abbina un motore elettrico anteriore da 201 cavalli a una batteria da 58,3 kWh. L’autonomia stimata secondo il ciclo EPA è di 221 miglia.
Per chi cerca una percorrenza superiore, Kia propone una EV3 Wind a trazione anteriore con batteria da 81,4 kWh: bastano 8 dollari al mese in più rispetto al canone di partenza. Con questo accumulatore, l’autonomia dichiarata raggiunge le 321 miglia.
Kia EV3, leasing negli USA: canoni più bassi di Chevrolet Bolt e Nissan Leaf
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È un dato superiore a quello delle due concorrenti considerate. La Nissan Leaf con l’autonomia più elevata arriva a 303 miglia con una carica completa, mentre la Chevrolet Bolt si ferma a 262 miglia.
La EV3 Wind con trazione integrale e doppio motore viene invece proposta a 379 dollari al mese per 36 mesi. Tra le dotazioni dell’allestimento figurano i sedili anteriori riscaldabili, la ricarica wireless per lo smartphone e il collegamento senza fili ad Apple CarPlay e Android Auto.
Acquisto e finanziamento: la Bolt conserva il prezzo più basso
Le promozioni della EV3 non si limitano al leasing. Kia mette a disposizione un bonus di 1.500 dollari per l’acquisto di un esemplare nuovo; per chi preferisce il finanziamento, l’offerta prevede un tasso annuo APR dello 0,9% su 48 mesi.
La EV3 aveva debuttato ad agosto con un prezzo iniziale di 31.385 dollari. Applicando il bonus, la soglia d’ingresso scende a 29.885 dollari.
Nel confronto per l’acquisto in contanti, la Chevrolet Bolt 2027 resta davanti con un prezzo di partenza di 28.995 dollari. La Nissan Leaf parte invece da 31.565 dollari, collocandosi sopra la Kia anche in questa modalità di acquisto.
Le aspettative di Kia sul mercato americano
Con questi canoni, la EV3 diventa la seconda elettrica più economica da prendere in leasing nella gamma americana di Kia. Soltanto la Niro EV, ormai fuori produzione, costa meno; la più grande EV6 si posiziona invece sopra il nuovo modello.
Kia si aspetta che la EV3 diventi la sua elettrica più venduta negli Stati Uniti. Le vendite finora poco brillanti di Bolt e Leaf lasciano spazio alla nuova arrivata, ma il risultato commerciale resta da verificare: le offerte sono già disponibili, mentre la risposta del pubblico americano a questa piccola elettrica deve ancora misurarsi sul mercato.
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