Fari LED auto negli Stati Uniti: la NHTSA valuta nuove regole contro l’abbagliamento
La NHTSA rivede le norme sui fari negli Stati Uniti: possibili limiti ai LED più intensi e verifiche su altezza e orientamento dei proiettori.
Fari più luminosi, ma anche crescenti segnalazioni di abbagliamento: negli Stati Uniti l’illuminazione delle auto torna sotto esame. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha annunciato il 6 ottobre una revisione delle norme sui proiettori dei veicoli, con l’obiettivo di aggiornare gli standard.
Il percorso potrebbe portare a nuove restrizioni per i fari LED particolarmente intensi montati su alcune vetture moderne. Si tratta però di un possibile esito della revisione, non di un divieto già deciso. Il lavoro dell’agenzia riguarderà anche le caratteristiche di installazione dei fari e la possibilità di utilizzare tecnologie di illuminazione più recenti.
Non solo luminosità: contano altezza e orientamento
Tra gli aspetti che la NHTSA intende valutare ci sono l’altezza dei proiettori e il loro puntamento. L’agenzia esaminerà in che modo questi elementi influiscano sulla visibilità dei conducenti: l’attenzione, dunque, non sarà limitata al tipo di lampadina utilizzato.
La revisione comprenderà inoltre l’allineamento delle regole statunitensi sull’illuminazione dei veicoli agli standard internazionali di sicurezza. È quindi un intervento che guarda al quadro normativo nel suo insieme, oltre che alle possibili cause dell’abbagliamento.
Le segnalazioni sui fari delle auto moderne
Secondo quanto riportato da Reuters, le lamentele per l’abbagliamento provocato dai fari sono aumentate in tutto il Paese. Una delle possibili spiegazioni riguarda le sorgenti luminose impiegate sui veicoli moderni.
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I fari LED delle auto più recenti sono infatti molto più luminosi delle tradizionali lampadine alogene presenti sulle vetture più vecchie. Nella ricostruzione riportata, il tipo di lampadina viene indicato come una possibile causa delle segnalazioni, non come l’unica spiegazione accertata.
Un confronto con industria ed esperti per aggiornare le norme
Per accelerare il processo normativo, la NHTSA ha previsto il coinvolgimento di rappresentanti dell’industria, organizzazioni impegnate nella sicurezza ed esperti tecnici. Il confronto servirà ad affrontare sia le questioni ingegneristiche sia quelle legate alla sicurezza.
L’amministratore dell’agenzia, Jonathan Morrison, ha spiegato che gli standard attuali non consentono alle case automobilistiche di adottare le tecnologie di illuminazione più avanzate in grado di migliorare la sicurezza. La collaborazione con specialisti e soggetti del settore dovrà quindi aiutare a modernizzare le regole e a esaminare le potenziali cause dell’abbagliamento.
L’obiettivo indicato da Morrison è aggiornare disposizioni ormai superate, favorire l’innovazione e rendere le strade più sicure. Le eventuali limitazioni ai LED più intensi si inseriscono in questo percorso più ampio: ridurre i problemi di visibilità senza precludere l’impiego di nuove soluzioni tecnologiche.
Spero che la revisione consideri anche l’altezza e l’orientamento dei fari, non solo la tecnologia LED. A volte basta una regolazione sbagliata per dare parecchio fastidio.
Giusto rivedere le regole: se i fari moderni migliorano la visibilità per chi guida, non dovrebbero però rendere più difficile vedere per tutti gli altri.