Drake, la Mercedes G500 del 1999 personalizzata da S-KLUB LA: cosa sapere
La Mercedes G500 del 1999 mostrata da Drake: carrozzeria aperta, dettagli OVO e ICEMAN. Cosa sappiamo sul progetto S-KLUB LA, prezzo e motore.
Due porte, abitacolo aperto e un gufo OVO al posto della stella Mercedes-Benz: la G500 del 1999 mostrata da Drake sui social cambia volto rispetto al SUV di partenza. Il progetto porta la firma dell’officina californiana S-KLUB LA, che lo presenta come G500 Europa Safari Edition.
La trasformazione si concentra soprattutto sulla carrozzeria e sui richiami all’universo del rapper. Ma dietro le immagini ci sono anche una base di partenza particolare e alcuni punti da chiarire: la potenza effettiva, il prezzo pagato e persino la proprietà del veicolo non sono confermati dalle informazioni disponibili.
La trasformazione Safari: due porte e gran parte del tetto eliminata
S-KLUB LA ha riconfigurato la G500 con una carrozzeria a due porte, rimuovendo gran parte del tetto. Attorno all’abitacolo aperto sono stati aggiunti una struttura tubolare e un portapacchi in acciaio realizzato su misura.
All’esterno, la verniciatura beige deserto si abbina a parafanghi allargati e luci supplementari. Sono questi interventi a definire l’aspetto della vettura, più che una scelta di ruote sovradimensionate o una preparazione estrema delle prestazioni: secondo Autoblog, il progetto non punta su questi ultimi elementi.
L’impostazione richiama il lato fuoristradistico della Classe G, un modello che ha debuttato nel 1979 proprio come fuoristrada. Qui quella caratteristica viene reinterpretata attraverso la carrozzeria aperta e le strutture aggiunte da S-KLUB LA.
I dettagli OVO e ICEMAN, più l’impianto audio
La personalizzazione legata a Drake è particolarmente evidente sul frontale. Al centro della griglia, al posto dell’emblema Mercedes-Benz, compare un gufo OVO con accenti dorati. Il riferimento è a October’s Very Own, il marchio lifestyle e l’etichetta discografica associati al rapper.
Sulla struttura del tetto trova invece spazio la scritta su misura “ICEMAN”, un altro collegamento al branding dell’artista. I due interventi rendono riconoscibile il progetto senza affidare tutta la personalizzazione al colore della carrozzeria.
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Tra gli aggiornamenti audio riportati figurano altoparlanti Audison Thesis, amplificatori DSP Forza e quattro subwoofer da 10 pollici.
Prezzo e proprietà: cosa non è confermato
Una G500 Safari simile, sempre realizzata da S-KLUB LA, era stata proposta in precedenza a 399.999 dollari. La cifra riguarda però un altro esemplare ed era un prezzo richiesto: non documenta una vendita conclusa e non indica quanto Drake possa aver pagato per il veicolo apparso sui suoi social.
Anche il rapporto tra il rapper e questa G500 resta da precisare. Autoblog non chiarisce se Drake ne sia il proprietario o se la realizzazione sia stata commissionata da un cliente. Le fotografie condivise, quindi, non risolvono da sole la questione.
La base Europa Edition e il dato dei 300 hp
Per realizzare la conversione, S-KLUB LA è partita da una G500 Europa Edition. Il nome rimanda a Europa International, importatore con sede nel New Mexico. Un’inserzione d’asta di PCarMarket relativa a un esemplare del 2000 descrive l’azienda come importatore e distributore esclusivo della G500 negli Stati Uniti.
Questo passaggio precede l’arrivo ufficiale del modello sul mercato statunitense attraverso Mercedes-Benz: secondo quanto ricordato da Autoblog, le vendite dirette della G500 negli USA iniziarono soltanto nel 2002.
La stessa inserzione PCarMarket indica, per il veicolo del 2000, un V8 aspirato da 5,0 litri con 300 hp e 324 lb-ft di coppia. La configurazione comprende cambio automatico, ripartitore a due gamme e tre differenziali bloccabili.
È però essenziale distinguere quella scheda dalla vettura mostrata da Drake. S-KLUB LA non ha reso note le modifiche meccaniche apportate a questo esemplare del 1999: i 300 hp sono dunque un riferimento per la G500 Europa di serie descritta nell’annuncio, non una potenza certificata per la Safari Edition. A essere documentata è soprattutto la sua trasformazione estetica, dall’abitacolo aperto ai dettagli OVO e ICEMAN.
La G500 originale ha già un carattere fortissimo: non sono sicuro che avesse bisogno di una personalizzazione così vistosa. Però è interessante vedere come S-KLUB LA l’abbia reinterpretata.
Curiosa trasformazione, anche se togliere la stella Mercedes per mettere il gufo OVO è una scelta decisamente divisiva. Mi piacerebbe vedere come hanno risolto la questione della praticità con l’abitacolo aperto.